• MYUAV TECHNOLOGIES CO.,LTD.
    سام
    MYUAV به سوالات خیلی سریع پاسخ می دهد پاسخ دقیق و فرآیند بسیار صبورانه
  • MYUAV TECHNOLOGIES CO.,LTD.
    محمد ابراهیم
    هواپيماهای بدون خلبان با کیفیت بالا و سرعت واکنش بسیار سریع اما همچنین حرفه ای پاسخ به بسیاری از سوالات حرفه ای
  • MYUAV TECHNOLOGIES CO.,LTD.
    "اسوه کاساي"
    هواپیما بدون سرنشین MYUAV دارای کیفیت عالی است و سرعت پاسخ و سرعت نقل قول بسیار سریع است.
  • MYUAV TECHNOLOGIES CO.,LTD.
    فاروق احمد
    هواپيماي بدون سرنشين من کیفیت فوق العاده اي داره و سرعت واکنش و سرعت فرستادنش خيلي سريعهاون هم خيلي حرفه اي است و به خيلي از سوالات حرفه اي پاسخ داده.
  • MYUAV TECHNOLOGIES CO.,LTD.
    "جسي"
    اين درون کيفيت عالي داره، سرعت پاسخگويي و سرعت نقل قول خيلي سريع است، و اين هم خيلي حرفه اي است و به خيلي از سوالات حرفه اي پاسخ داده.
تماس با شخص : Brian
شماره تلفن : 17898848998
WhatsApp : 8617898848998

3.2 کیلوگرمی برق هواپیما بدون سرنشین 6500W 12S منبع برق سوار 25x6.7x22 سانتی متر

محل منبع چین
نام تجاری myuav
گواهی MP65
شماره مدل MP65
مقدار حداقل تعداد سفارش 1
قیمت 2000usd
جزئیات بسته بندی مورد
زمان تحویل 7 روز کاری
شرایط پرداخت T/T

برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.

WhatsApp:0086 18588475571

ویچت: 0086 18588475571

اسکایپ: sales10@aixton.com

اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.

x
جزئیات محصول
وزن 3.2 کیلوگرم اندازه گیری 25 × 6.7 × 22 سانتی متر
قدرت 6500 وات ورودی 400 ولت dc
ولتاژ خروجی 50 ولت برق ثابت جریان خروجی 130A
تعادل خودکار 1.5% ± کارایی 96%
برجسته کردن

3.2 کيلوگرم قدرت بدون سرنشين,قدرت بدون سرنشین 6500W,12S منبع برق در هواپیما

,

Tethered Drone Power 6500W

,

12S Onboard Power Supply

پیام بگذارید
توضیحات محصول

قدرت هواپیما بدون سرنشین متصل: 3.2 کیلوگرم، 25x6.7x22 سانتی متر، 6500W، 400V DC، 50V DC، 130A ± 1.5٪، 96٪ ایمنی

 

  پارامترها
وزن 3.2کیلوگرم
اندازه گیری 25 × 6.7 × 22 سانتی متر
قدرت ۶۵۰۰ وات
ورودی ۴۰۰ ولتواشنگتن
ولتاژ خروجی 50 ولتواشنگتنتولید پایدار
جریان خروجی 130A
توازن اتوماتیک ±1.5%
کارایی ۹۶%

 

 

 

 

مشخصات محصول

 

 

مدل محصول: MY-6.5KW12S

نام محصول:6.5kW 12S منبع برق در هواپیما

 

 

پارامترهای اساسی

ابعاد بیرونی (از جمله بخارگر) 250 × 220 × 60mm (از جمله فن)
وزن <3.2 کیلوگرم
مواد مسکن آلیاژ آلومینیوم هواپیمایی + پلاستیک
رتبه بندی 6.5 کيلووايت نرمال 7 کيلووايت حداکثر
ولتاژ ورودی نامی 400VDC 420V MAX
خروجی نامی DC 12S QS10
عملکرد محافظ در حالت قدرت متصل، خودرو می تواند به طور طبیعی پرواز و فرود بیاید اگر منبع برق در طول پرواز قطع شود.
حفاظت از باتری آره، بسته رو شارژ نميکنه.
  نیروی الکتروموتوری ضد برگشت
 
شماره سریال ماده الزامات فنی واحد ملاحظات
1 ولتاژ ورودی نامی 400Vdc Vdc به طور کامل برای کار بارگذاری شده
2 حداکثر جریان ورودی 18A A VIN=400Vdc
شماره سریال ماده الزامات فنی واحد ملاحظات
1 ولتاژ خروجی نامی 50 ولت DC 12S Vdc  
2 محدوده جریان خروجی 0 تا 130 A  
3 محدوده ولتاژ خروجی 50 Vdc  
4 کل قدرت خروجی 6500 W  
5 کارایی نمادین 97 % VIN=400Vdc
6 تولید واقعی 6300 W  
شماره سریال ماده الزامات فنی واحد اندازه گیری ملاحظات
1 حفاظت از ولتاژ پایین ورودی 290 Vdc خاموش کردن خروجی
2 حفاظت از فشار بیش از حد 420 Vdc ولتاژ ثابت، قابل بازیابی
3 حفاظت از بیش از حد درجه حرارت 125 °C دمای داخلی
4 محافظت از اتصال کوتاه بله، قابل بازیافت است
5 اتصال ضد برگشت خروجی ضد غرقه شدن ترمینال

خواص محافظ

شماره سریال ماده الزامات فنی واحد اندازه گیری ملاحظات
1 حفاظت از ولتاژ پایین ورودی 290 Vdc خاموش کردن خروجی
2 محدوده جریان خروجی 135 A جریان ثابت، قابل بازیابی
3 حفاظت از فشار بیش از حد 55 Vdc ولتاژ ثابت، قابل بازیابی
4 حفاظت از بیش از حد درجه حرارت 125 °C دمای داخلی
5 محافظت از اتصال کوتاه بله، قابل بازیافت است
6 اتصال ضد برگشت خروجی ضد غرقه شدن ترمینال

الزامات ایمنی

شماره سریال ماده استاندارد (یا شرایط آزمایش) ملاحظات
1

مقاومت الکتریکی

جدایی

ورودی به خروجی 4242Vdc/10mA/1 دقیقه هیچ قوس پرواز، هیچ خرابی
ورودی به زمین 2121Vdc/10mA/1 دقیقه
خروجی به زمین 1050Vdc/5mA/1 دقیقه
2

جدا کردن

مقاومت

ورودی به خروجی ≥100MΩ@500Vdc دمای محیط 28-30 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی 90٪ است.
ورودی به زمین ≥100MΩ@500Vdc
خروجی به زمین ≥100MΩ@500Vdc

کانکتور

BAT+ / BAT-: توصیه AS150

این پورت رو به باتری هواپیما متصل کنید تا به عنوان یک منبع پشتیبان انرژی تامین شود.

Vo+ / Vo-: توصیه QS10

پورت خروجی 12S DC برای اتصال به ورودی های هواپیماهای بدون سرنشین

Vin+ / Vin-: XT90

ورودی 400VDC برای کابل های متصل به ایستگاه های پایه زمینی

تعریف رابط

CON3:ورودی ها از XT90 استفاده می کنندمتلاشی نر

پین 1 شماره ماشين ورودی دی سی منفی
پین 2 VIN+ ورودی DC مثبت

جدول 41.3.1

 

CON3: خروجی استفاده از QS10 کانکتور کانکتور زنانه

پین 1 -نه. خروجی منفی
پین 2 VO+ خروجی مثبت

جدول 41.3.2

 

CON3: ورودی باتری با استفاده از کانکتور AS150 کانکتور زن

پین 1 BAT- ورودی باتری منفی
پین 2 BAT+ ورودی باتری مثبت

 

 

 

قدرت ثابت هوا برای هواپیماهای بدون سرنشین به دلایل مختلفی انتخاب می شود، بسته به الزامات خاص ماموریت و نیازهای عملیاتی هواپیماهای بدون سرنشین:

1زمان پرواز طولانی تر: سیستم های انرژی DC در هوا، مانند سلول های سوخت یا ژنراتورها می توانند زمان پرواز طولانی تری را در مقایسه با باتری ها فراهم کنند.امکان استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای مدت طولانی تر بدون نیاز به شارژ مکرر یا تعویض باتری.

2بهره وری بالاتر: سیستم های برق DC اغلب کارآمدتر از منابع انرژی جایگزین هستند، به هواپیماهای بدون سرنشین اجازه می دهد تا مصرف انرژی خود را به حداکثر برسانند و عملکرد و استقامت کلی بهتر را به دست آورند.

3ظرفیت بار مفید: راه حل های برق ثابت هوایی می توانند برای تولید قدرت بیشتر طراحی شوند، که به هواپیماهای بدون سرنشین امکان حمل بار سنگین تر، سنسورهای تخصصی،یا تجهیزات اضافی در حالی که عملکرد پرواز کافی را حفظ می کند..

4سوخت گیری سریع یا شارژ مجدد: برخی از سیستم های برق ثابت هوا، مانند سلول های سوختی یا سیستم های هیبریدی ممکن است برای سوخت گیری سریع تر یا شارژ مجدد امکان پذیر باشد.کاهش زمان توقف و افزایش بهره وری عملیاتی برای ماموریت های طولانی مدت.

5انعطاف پذیری و مقیاس پذیری: سیستم های برق DC انعطاف پذیری در طراحی و مقیاس پذیری را ارائه می دهند، به تولید کنندگان اجازه می دهد تا هواپیماهای بدون سرنشین را با توجه به نیازهای خاص، مانند زمان پرواز طولانی تر،افزایش ظرفیت بار مفید، یا قابلیت های ماموریت های تخصصی.

6قابلیت اطمینان بیشتر: در مقایسه با باتری ها، سیستم های برق DC در هوا ممکن است قابلیت اطمینان بهتر و نیازهای نگهداری کمتری را ارائه دهند.برای استفاده در برنامه هایی که عملکرد ثابت و با عملکرد بالا برای آنها ضروری است، مناسب باشد..

7- الزامات خاص ماموریت: سیستم های برق DC می توانند با توجه به نیازهای منحصر به فرد برنامه های کاربردی هواپیماهای بدون سرنشین، مانند بررسی هوایی، بازرسی های صنعتی،یا مأموریت های راه دور که نیاز به استقامت طولانی و تحویل انرژی قابل اعتماد دارند..

به طور کلی، سیستم های برق DC در هوا طیف وسیعی از مزایای عملکرد، دوام بیشتر،و قابلیت های عملیاتی که آنها را برای برنامه های مختلف بدون سرنشین مناسب می کند، قدرت بالاتر و قابلیت اطمینان بیشتر ضروری است.