شکارچی های بی روح آسمان - منشاء و چشم انداز تاکتیکی هواپیماهای بدون سرنشین

در قرن بیستم، به دلیل ترویج جنگ، فناوری نظامی دستخوش تغییرات بزرگی شد. در طول جنگ جهانی اول، حالت جدیدی از نبرد هوایی گشوده شد و نظریه جنینی «برتری هوایی» توسط دوهی ایتالیایی مطرح شد. در طول جنگ جهانی دوم، «خدای جنگ» جنگ جهانی اول - توپخانه با هواپیما جایگزین شد و کنترل هوایی کلید پیروزی یا شکست شد.

«توپ‌های کالیبر بزرگ» با «توپ‌های پرنده» جایگزین شدند - دستگاه‌هایی که قادر به نابودی نیروها و تجهیزات سنگین از آسمان بودند و در عین حال آسیب کمی از آتش زمینی می‌دیدند. با این حال، استفاده عملیاتی از هواپیماها پس از جنگ جهانی دوم با «عامل انسانی» محدود شد.

ریشه‌های پهپادها (گذار از جت‌ها به پهپادها)

۱. دلایل هوانوردی برای تولد پهپادها

سیستم هوانوردی خود را به عنوان مؤثرترین، پیشرفته‌ترین و خطرناک‌ترین سلاح در تاریخ جنگ اثبات کرده است. کشتی‌های جنگی قدرتمند با زرهی به ضخامت ده‌ها سانتی‌متر، در برابر نیروی حملات هوایی تسلیم شدند و استحکامات بتنی و فولادی شهر را به ویرانه تبدیل کردند؛ نه ناوگان و نه نیروهای تانک نتوانستند در برابر فشار حمله هوایی مقاومت کنند - پرندگان مکانیکی به نظر می‌رسید که برای همیشه در بالای زنجیره غذایی نظامی قرار گرفته‌اند.

دهه‌ها تکامل هواپیماها آنها را به سلاح‌هایی با کارایی بیشتر و... بسیار گران تبدیل کرده است. در دهه ۱۹۵۰، در دوران معرفی انبوه هوانوردی رزمی جت، سرویس‌های نظامی متوجه شدند که جدیدترین سیستم‌های هواپیمای سرنشین‌دار بسیار پیچیده، ارزشمند و گران هستند و می‌توانند در بسیاری از زمینه‌ها - شناسایی، هشدار اولیه، ارتباطات، حمله - مورد استفاده قرار گیرند و احتمال از دست دادن چنین دارایی مهمی به یک محدودیت برای عملیات تبدیل شد. این واقعیت که خلبانان انسانی استفاده می‌شوند، پیچیدگی کار جنگنده‌های جت را افزایش می‌دهد. در اوایل جنگ جهانی دوم، مشخص بود که انسان‌ها یکی از ضعیف‌ترین حلقه‌های سیستم نبرد هوایی هستند - خلبانان در آن زمان که توسط زیست‌شناسی خود محدود شده بودند، قادر به تحقق پتانسیل کامل سلاح‌های هوایی نبودند. الکترونیک هواپیما که پس از جنگ جهانی دوم توسعه یافت، به نظر می‌رسید راه حلی برای این وضعیت پیدا کرده است - کامپیوترها کمبود قدرت محاسباتی ضعیف مغز انسان را جبران کردند.

در عین حال، پیچیدگی‌های متعدد فناوری جت نیازمند آموزش‌های بسیار دقیق، طولانی و پرهزینه برای خود خلبانان و همچنین تکنسین‌هایی است که هواپیماها را نگهداری می‌کنند. این امر منجر به هزینه‌های سرسام‌آور آموزش خلبانان شد، حتی آنقدر بالا که اثر ترکیبی قیمت طلا و وزن خلبانان به طور عینی ایده ساخت پهپادها را در نیروهای مسلح کشورهای مختلف پیش برد.

۲. ارتش آمریکا پدر پهپادهاست

نمونه اولیه پهپاد در واقع خیلی زود ظاهر شد، اما قادر به رفتن به میدان نبرد نبود. پهپاد مخفف «هواپیمای بدون سرنشین» (مخفف انگلیسی UAV) است که در شرایط بدون سرنشین وظایف پیچیده پرواز هوایی را انجام می‌دهد و می‌توان گفت «ربات هوایی» است.

در طول جنگ جهانی اول، بریتانیا اولین بار مفهوم وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین را مطرح کرد، اما با توجه به فناوری کنترل رادیویی در آن زمان، آنها فقط می‌توانستند اهداف آموزشی بدون سرنشین برای نیروهای پدافند هوایی و آموزش تیراندازی خلبان باشند.

در طول جنگ جهانی دوم، آلمان و ایالات متحده برنامه‌های بمب‌افکن بدون سرنشین داشتند، اما با توجه به فناوری کنترل از راه دور در آن زمان عقب‌مانده بود، و این پروژه‌های آزمایشی در نبرد واقعی انجام شد. تنها آلمان نازی در موشک، یکی از خویشاوندان نزدیک پهپادها، با موشک V2، پیشرفت بزرگی داشت. این جد موشک مدرن با کشتن بیش از ۳۰,۰۰۰ نفر در بریتانیا، غوغایی به پا کرد. در جنگ امروز در اوکراین، پهپاد ایرانی که در اکتبر حمله هوایی گسترده‌ای به تأسیسات برق اوکراین انجام داد، یک موشک V2 قرن بیست و یکم، ۱۰ میلیون اوکراینی را در زمستان بدون برق گذاشت. پهپادها و موشک‌ها از بسیاری جهات به طور جدایی‌ناپذیری به هم مرتبط هستند و پهپادهای ایرانی در مقاله بعدی با جزئیات بیشتری پوشش داده می‌شوند.

جنگ سرد بین ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی پس از جنگ جهانی دوم بهترین کاتالیزور برای پهپادها بود و اولین گام در سفر طولانی پهپادهای مدرن توسط مهندسان در ایالات متحده آمریکا برداشته شد. در اوایل دهه ۱۹۵۰، آنها شروع به توسعه هواپیماهای از راه دور هدایت شونده کردند که می‌توانستند به طور مخفیانه و ایمن شناسایی استراتژیک عمیق انجام دهند. یکی از پیشگامان ایجاد چنین سیستم‌هایی شرکت آمریکایی رایان است که تجربه گسترده‌ای در توسعه هواپیماهای هدف بدون سرنشین دارد.

برای چندین سال، ایده RPV (هواپیمای از راه دور هدایت شونده - همانطور که پهپادها در آن روزهای دور نامیده می‌شدند) در پنتاگون بی‌پاسخ ماند. با این حال، پیشرفت در سیستم‌های اطلاعات رادار و الکترونیکی و ظهور موشک‌های ضد هوایی شروع به تحمیل محدودیت‌های قابل توجهی بر اثربخشی هواپیماهای شناسایی سرنشین‌دار کرد.

در ۱ مه ۱۹۶۰، یک هواپیمای جاسوسی U-2 آمریکایی بر فراز اتحاد جماهیر شوروی سرنگون شد و خلبان آن، فرانسیس گری پاورز، دستگیر شد. در ۱ ژوئیه همان سال، یک هواپیمای جاسوسی Boeing RB-47H در طول یک مأموریت شناسایی الکترونیکی در حریم هوایی بین‌المللی نزدیک مرز شوروی سرنگون شد - چهار خدمه کشته و دو نفر دستگیر شدند؛ در ۲۷ اکتبر ۱۹۶۲، یک سیستم پدافند هوایی شوروی S-75 یک U-2 را بر فراز کوبا سرنگون کرد و خلبان را کشت. در طول جنگ ویتنام، ۹۲۲ هواپیما در طول عملیات Rolling Thunder، یک حمله هوایی به ویتنام شمالی از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۸ از دست رفت.

این رویدادها باعث تعمیق توسعه پهپادهای شناسایی شد و فرماندهی هوایی استراتژیک ایالات متحده به رایان مجوز توسعه پهپادهای نظامی را داد.

رایان مأموریت را با موفقیت به پایان رساند و مجموعه‌ای از پهپادهای شناسایی را برای انجام مأموریت‌های شناسایی از کوبا تا ویتنام ساخت. پهپاد توسعه یافته توسط ایالات متحده در آن زمان Ryan Model 147 Lightning Bug (Firefly، همچنین به عنوان Firebee شناخته می‌شود) بود، یک مجموعه هوانوردی که پتانسیل عظیم پهپادها را در طول جنگ ویتنام نشان داد.

فایرفلای در منطقه عملیاتی پدافند هوایی ویتنام عکس‌برداری شناسایی انجام داد، جنگنده‌های میگ را به کمین کشاند، به عنوان طعمه برای باز کردن و مطالعه سیستم‌های موشکی پدافند هوایی شوروی عمل کرد و همچنین به عنوان یک پلتفرم جنگ الکترونیک و شناسایی الکترونیکی خدمت کرد. موفقیت چشمگیر بود: در طول جنگ، پهپادهای ایالات متحده نزدیک به ۳۵۰۰ پرواز انجام دادند و تنها ۴ درصد از پروازها را از دست دادند.

برای ساده‌سازی و کاهش هزینه‌های طراحی، فایرفلای‌ها قابلیت برخاست مستقل را ندارند - آنها توسط یک هواپیمای حامل DC-130 پرتاب می‌شوند. فرود به روشی بسیار ابتدایی، با کمک چتر نجات انجام می‌شد، سرعت پهپاد کاهش می‌یافت و سپس با استفاده از دستگاه‌های ویژه، توسط یک هلیکوپتر در حال پرواز گرفته می‌شد.

بر اساس نتایج ویتنام، رایان برنامه‌هایی را برای پهپادهای تهاجمی و پرواز مستقل پهپاد به نیروی هوایی پیشنهاد داد، اما خیلی دیر شده بود. متأسفانه، از دست دادن جنگ ویتنام و بحران متعاقب آن در نیروهای مسلح ایالات متحده به برنامه توسعه پهپاد ارتش آمریکا پایان داد. اما درس ارزشمند ویتنام فراموش نشد - پهپادها با وجود ترس و عدم اطمینان خود، به آینده حرکت کردند. اسرائیل، متحد خاورمیانه‌ای درگیر ایالات متحده در آن زمان، پتانسیل عملیاتی عظیم فایرفلای را دید و بلافاصله پهپاد اصلی آمریکایی را معرفی کرد.

۳. پهپادهای اسرائیلی در جنگ خاورمیانه ۱۹۸۲ غوغا کردند

ایالات متحده آمریکا پیشگام ایجاد اولین پهپادهای ابتدایی تولید انبوه بود، اما پهپادهای مدرن در سوی دیگر کره زمین - در اسرائیل ظهور کردند. امروزه ما عادت داریم این کشور را یکی از تأمین‌کنندگان اصلی فناوری پیشرفته نظامی در جهان بدانیم، اما در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰، همه چیز بسیار متفاوت بود. اسرائیل کشوری است که تقریباً بدون توقف می‌جنگد یا برای جنگ آماده می‌شود، با منابع بسیار محدود و حمایت خارجی محدود.

در عین حال، دشمنان عرب دولت یهود دسترسی گسترده‌ای به فناوری نظامی شوروی، از جمله پیشرفت‌های پیشرفته در زمینه پدافند هوایی لایه‌ای، مانند موشک سام شوروی داشتند. اسرائیل با همان مشکلی روبرو بود که ایالات متحده قبلاً با آن روبرو بود - هواپیماهای سرنشین‌دار قادر به ارائه داده‌های اطلاعاتی لازم در مواجهه با اقدامات متقابل قدرتمند ضد هوایی نبودند.

در ابتدا، اسرائیلی‌ها با خرید دسته کوچکی از ۱۲ فایرفلای از واشنگتن، به دنبال تکرار تجربه آمریکایی بودند - پهپادها با موفقیت در طول جنگ یوم کیپور ۱۹۷۳ به عنوان شناسایی عملیاتی و طعمه برای پدافند هوایی عرب استفاده شدند، اما معرفی بیشتر آنها به نیروی هوایی اسرائیل بعید بود. ایالات متحده از ترس اینکه اتحاد جماهیر شوروی اطلاعات «فایرفلای» را به دست آورد، اجازه خرید مقادیر زیادی پهپاد را نداد، در حالی که اسرائیل به خوبی می‌دانست که پهپادها مصرفی هستند و به مقادیر زیادی نیاز دارند.

در عین حال، ظرفیت تولید داخلی کشور در آن زمان بسیار ضعیف بود، به عنوان مثال، برای تکرار طراحی فایرفلای، یک موتور جت مناسب مورد نیاز بود، و خود دستگاه دارای بسیاری از عملکردهای خاص بود (استفاده از هواپیمای حامل برای برخاست). فرود فایرفلای نیاز به هلیکوپتر داشت که پهپاد را با چتر نجات و دستگاه مخصوص می‌گرفت که هر دو با هزینه قابل توجهی همراه بود.

تحت هدایت در نظر گرفتن اقتصاد و عملی بودن، اسرائیلی‌ها شروع به طراحی مدل‌های سبک‌تر پهپاد با موتور پیستونی کردند که به روند اصلی توسعه پهپاد در دهه‌های آینده تبدیل شد. منابع محدود کشور موهبتی بود. پهپادهای پیستونی که بسیار کوچکتر از پهپادهای جت هستند، می‌توانند به تعداد زیاد ساخته شوند، نه تنها برای شناسایی بلکه برای ارتباطات تاکتیکی. علاوه بر این، از دیدگاه شناسایی رادار و کنترل ارتباطات، کاهش سرعت تجهیزات تأثیر مثبتی بر پنهان‌کاری آنها داشت - به عنوان مثال، رادارهای شوروی در بیشتر موارد اصلاً قادر به تشخیص پهپادهای کوچک اسرائیلی نبودند - یک هدف کاملاً نادیده گرفته شده برای آنها.

تا اوایل دهه ۸۰، مشخص شد که پهپادها مهمترین عنصر حمله هوایی هستند. شکستن پدافند هوایی لایه‌ای به سبک شوروی تنها با مشارکت تعداد زیادی پهپاد، چه برای شناسایی و چه برای منحرف کردن توجه و افشای موقعیت سیستم‌های موشکی ضد هوایی، امکان‌پذیر بود.

در زمان ظهورشان، پهپادهای اسرائیلی هیچ موجی ایجاد نکردند. آنها حتی در نمایشگاه‌های تسلیحات بین‌المللی نیز به نمایش گذاشته شدند و در مقایسه با هواپیماهای جت، و حتی کمتر در مقایسه با جنگنده‌های نسل سوم که در اوج خود بودند، چندان چشمگیر نبودند و پتانسیل پهپادهای پیستونی تنها پس از نبرد مشخص شد.

در طول جنگ خاورمیانه ۱۹۸۲، اسرائیل برای اولین بار در عملیات صلح جلیل از پهپادها در مقیاس بزرگ استفاده کرد. دقیق‌تر بگوییم، وقایع نبرد دره بقاع بسیار دراماتیک بود، در طول آن نیروی هوایی اسرائیل، همراه با تجهیزات الکترونیکی و شناسایی پهپاد، توانست موقعیت ۱۹ لشکر موشکی ضد هوایی شوروی در سوریه را کشف کند. پهپادها هم برای تحریک واحدهای موشکی سوریه به بازگرداندن آتش (که بعداً توسط هواپیماهای سرنشین‌دار با موشک‌های ضد رادار مورد حمله قرار گرفتند) و هم برای تصحیح حملات توپخانه به مواضع پدافند هوایی سوریه استفاده شدند. این اولین عملیات در مقیاس بزرگ با همکاری انسان-ماشین و پهپاد است.

«به عنوان یکی از توسعه‌دهندگان سیستم پدافند هوایی، من با تیمی از کارشناسان به منطقه جنگی فرستاده شدم تا علت شکست را تعیین کنم»، گریگوری پاولوویچ یاشکین، مشاور نظامی شوروی در سوریه، به یاد می‌آورد، «تصمیم برای تعیین علت واقعی تلفات سنگین سیستم پدافند هوایی سوریه، اطلاعات پروازی برخی هواپیماهای کوچک در موقعیت آنها بود.» در ابتدا آنها مهم نبودند و اپراتور در جولان، روی مانیتور تلویزیون خود، کل وضعیت را در منطقه پهپاد می‌دید......

«پهپادهای اسرائیلی یک باتری پشتیبانی حمله الکترونیکی ایجاد کردند. گروهی که شامل پهپادهای شناسایی بود، بر فراز موقعیت سیستم پدافند هوایی سام-۶ پرواز کرد و تصاویر تلویزیونی زنده را به پست فرماندهی تحویل داد. پس از دریافت چنین اطلاعات بصری، فرماندهی اسرائیل تصمیم بی‌خطایی برای پرتاب موشک گرفت. علاوه بر این، این پهپادها نیز مختل شدند و فرکانس عملیاتی رادار و تجهیزات هدایت سیستم موشکی سوریه را شناسایی کردند. علاوه بر این، آنها نقش «طعمه» را ایفا می‌کنند و باعث می‌شوند سیستم‌های پدافند هوایی سوریه آتش بگشایند تا موقعیت خود را فاش کنند، و جنگنده‌های اسرائیلی که اطلاعات موقعیت را پیدا می‌کنند تا ضربه بزنند...»

- از مقاله‌ای از ژنرال گوری پاولوویچ یاشکین، مشاور ارشد نظامی نیروهای مسلح سوریه، گری، «ما در سوریه می‌جنگیم، نه فقط به عنوان مشاور.»

موفقیت پهپاد خیره‌کننده بود - یکی از متراکم‌ترین مناطق پدافند هوایی جهان در عرض چند روز با حداقل تلفات برای هواپیماهای اسرائیلی شکسته شد. در این عملیات، تنها قربانیان پدافند هوایی شوروی-سوریه پهپادها بودند. از نظر مفهومی، پهپاد چیست؟

همانطور که خوانندگان ممکن است در حال حاضر متوجه شده باشند، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین به نظر می‌رسد جایگزینی برای سیستم‌های سرنشین‌دار برای انجام پیچیده‌ترین و خطرناک‌ترین وظایف باشند. از نظر مفهومی، پهپادها هیچ چیز جدیدی را به علم نظامی نمی‌آورند - در واقع، آنها تجسم‌های جدیدی از ایده‌های قدیمی هستند: هواپیماهای شناسایی، سکوهای موشکی، مهمات خودمختار، هواپیماهای شناسایی... اما پهپادها می‌توانند یک بار دیگر علم نظامی را با «مصرفی‌های هوایی ارزان» فراهم کنند، هزاران دستگاه شناسایی پرنده که می‌توانند استفاده و از دست بروند. با توسعه میکروالکترونیک نظامی، مشخص است که پهپادها در واقع به عنوان یک «حلقه اضافی» در سیستم هوانوردی عمل می‌کنند - روندی که نه تنها بر تمام سطوح شناسایی هوایی، بلکه بر پوشش آتش مستقیم نیروها نیز تأثیر می‌گذارد.

وقتی پهپادها در دهه ۱۹۸۰ وارد صحنه شدند، اتفاقی نبودند. به دلیل هزینه کم و نقش تاکتیکی نامتقارن، آنها به محبوب جدیدی در زمینه سلاح‌های هوایی تبدیل شدند که به سرعت تا به امروز تکثیر شده‌اند.

چشم‌انداز کاربرد پهپاد در جنگ

به طور خلاصه، ارتش آمریکا پیشگام جنگ پهپادی است، استفاده موفقیت‌آمیز از ابتدایی‌ترین وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین در ویتنام در دهه ۱۹۶۰، که در برابر سیستم پدافند هوایی موشکی سام به سبک شوروی که در ویتنام ظاهر شد، قرار گرفت، با استفاده از این پهپادها به عنوان طعمه، نیروهای موشکی سام را مجبور به افشای اهداف خود کرد و سپس جنگنده‌های آمریکایی این نیروهای موشکی را منهدم کردند و راه را برای بمباران در مقیاس بزرگ باز کردند.

پهپادها در ابتدا برای جاسوسی و شناسایی سیستم‌های پدافند هوایی مخالف ایجاد شدند و اسرائیل این تاکتیک را به اوج خلاقیت خود رساند. در پنجمین جنگ خاورمیانه در سال ۱۹۸۲، اسرائیل یک سیستم هوایی بدون سرنشین جدید و قادر به پرواز مستقل را به دره بقاع آورد، در حالی که سوریه مجهز به سیستم پدافند هوایی موشکی سام جدیدی بود که در پشت جنگ سرد آمریکا و شوروی قرار داشت. نتیجه یک پیروزی قاطع اسرائیلی بود، پایگاه موشکی سام که توسط مشاوران شوروی فرماندهی می‌شد منهدم شد و یک پروژه پدافند هوایی که سوریه بیش از ۲ میلیارد دلار برای آن هزینه کرده بود در بیش از یک دهه از بین رفت. متعاقباً، اسرائیل برتری هوایی را به دست آورد، به لبنان حمله کرد و پنجمین جنگ خاورمیانه را پیروز شد. می‌توان دید که پهپادها همیشه یک ابزار تاکتیکی کلیدی برای تسلط بر برتری هوایی بوده‌اند.

در دهه ۱۹۸۰، ارتش آمریکا به ارتباط با سیستم صنعت نظامی اسرائیل ادامه داد و پس از به دست آوردن تعداد زیادی داده کلیدی که در نبرد آزمایش شده بودند، به توسعه خانواده پهپادهای خود ادامه داد که دارای چهار دسته تاکتیکی پهپاد معرفی شده قبلی است. در دو جنگ عراق و جنگ ۲۰ ساله افغانستان، خانواده پهپادهای ارتش آمریکا تحت غسل تعمید وحشیانه جنگ قرار گرفتند و در نتیجه توانایی‌های رزمی سلسله مراتبی، دوربرد، در مقیاس بزرگ و در تمام آب و هوا را به دست آوردند. این را می‌توان از حمله پهپادی ارتش آمریکا به سلیمانی ایران در سال ۲۰۲۰ مشاهده کرد.

اگرچه پهپادها ستاره جنگ‌های محلی کم‌شدت هستند، اما جنگ‌های در مقیاس بزرگ و طولانی‌مدت هستند که اثربخشی تاکتیکی واقعی آنها را آزمایش می‌کنند. جنگ اوکراین در سال ۲۰۲۲ این میدان نبرد را فراهم کرد و در طول نه ماه نبرد شدید، روسیه و اوکراین استفاده گسترده‌ای از پهپادهای مختلف داشتند که از وظایف شناسایی و موقعیت‌یابی به حالت‌های مختلف حمله هوایی به زمین تکامل یافتند.

ارتش‌ها در مورد استفاده از پهپادها در جنگ بسیار محرمانه عمل می‌کنند. در این مقاله، ما تنها از برخی قطعات داده‌های منبع باز برای توصیف طرح کلی تقریبی حقیقت استفاده کرده‌ایم تا خوانندگان بتوانند کارکردهای تاکتیکی نامتقارن پهپادها را در جنگ درک کنند. در سال ۲۰۲۲ روزنامه اقتصادی اوکراین Pravda داستانی از نبرد پهپادی را به اشتراک گذاشت که عناصری از اغراق در آن وجود داشت اما روند آن بسیار واقعی و زنده است. تصور کنید: مدرسه‌ای در وسط روستایی با ۵۰ سرباز اوکراینی وجود دارد که توسط نیروهای نخبه هوابرد روسی با تانک و خودروهای زرهی احاطه شده‌اند. چندین تلاش ارتش اوکراین برای پاکسازی محاصره بی‌نتیجه ماند و روستا دیگر قابل ورود نبود. واحدهای شناسایی پهپادی اوکراین به کمک آمدند. چندین سرباز اوکراینی از موشک‌های ضد تانک پرتاب شده از پهپادها برای ضربه زدن به چندین تانک و خودروی زرهی روسی استفاده کردند و سربازان باقی‌مانده اوکراینی را تحت پوشش توپخانه از محاصره محافظت کردند.

در این عملیات نظامی، توپخانه اوکراین با شناسایی و موقعیت‌یابی پهپاد به دقت مشخصی در بمباران توپخانه‌ای دست می‌یابد، به خصوص زمانی که لشکر ۷ چترباز گارد با شما روبرو می‌شود - مورد علاقه آموزش دیده پوتین، همراه با مزدوران «واگنر» و تجهیزات نظامی فراوان. قبل از آن، اوکراین از پهپادها برای انداختن باتری‌های موشک ضد تانک NLAW بر روی خانه‌ای مخروبه در روستایی استفاده کرده بود. آنها تشک را پوشاندند تا تجهیزات آسیب نبینند. آنها همچنین تجهیزات ارتباطی بی‌سیم را انداختند. نبرد کوچک بود، ۵۰ مرد در یک هفته. با تمام قدرت تانک‌ها، توپخانه خودکششی و خمپاره‌های اوکراینی، آنها نتوانستند نجات یابند.

اما «شناسایی هوایی» اوکراینی بیرون آمد و در دو شب پیاده‌نظام با NALW، همراه با سیستم‌های مختلف دفاع موشکی کوتاه‌برد و نفربرهای زرهی، تانک‌های روسی را شکست داد. تحت هدایت پهپاد، توپخانه اوکراین با دقت شکافی ایجاد کرد و ۵۰ استعداد از محاصره خارج شدند. از این داستان کوچک می‌توان دید که تراکم رویارویی پهپادها در جنگ اوکراین بسیار زیاد است، به عنوان مثال، غرق شدن ناوگان دریای سیاه روسیه مسکو با پهپادها مرتبط است و پهپاد اوکراینی نیز برای اولین بار در نبرد جزیره مار در هلیکوپتر Mi8 روسی ضربه زد. با طولانی شدن جنگ، رویارویی پهپادها شدیدتر خواهد شد.

--ارائه دهنده راه حل پهپاد--

MYUAV® TECHNOLOGIES CO.,LTD.

شماره مالیات: ۹۱۳۲۰۱۱۸MA۲۷۵YW۴۳M شماره ثبت قانونی: ۳۲۰۱۲۵۰۰۰۴۴۳۸۲

آدرس: شماره ۸۹، خیابان پینگلیانگ، منطقه جیانیه، نانجینگ، چین ۲۱۰۱۹

M: MYUAV@MYUAV.com.cn

T:+۸۶ ۲۵ ۶۹۵۲ ۱۶۰۹ W:en.myMYUAV.com.cn

[احتیاط] MYUAV™ تولید کننده محصولات دفاعی است و تحت مدیریت امنیتی یک سازمان دولتی قرار دارد.